Des déplacements familiaux à la patrouille dans les parcs — Shanxian Meidi New Energy couvre divers scénarios d'application

Quand la plupart des gens pensent à faible-véhicules électriques rapides, ils imaginent des résidents âgés faisant des courses ou des parents allant chercher leurs enfants à l'école. Mais pour Shanxian Meidi New Energy Co., Ltd., cen’est que le début. Le Shandong-fabricant basé a construit une entreprise autour de l'idée que le faible-les véhicules électriques rapides peuvent être bien plus que desnavetteurs quotidiens — ils peuvent servir de véhicules de patrouille de parc, denavettes sur le campus, de transport agricole et même de voitures touristiques.

Fondée en 2013 et basée dans le comté de Shanxian — connue comme la « villenatale de la longévité » dans la province chinoise du Shandong — l'entreprise est devenue l'un des principaux fabricants de véhicules électriques à énergienouvelle du secteur.. Avec huit lignes d'assemblage entièrement automatiques et deux lignes de peinture automatiques, Meidi a une capacité de production annuelle supérieure à 120 000 véhicules..

Un véhicule pour chaque besoin

Le portefeuille de produits Meidi couvre plusieurs séries,notamment les modèles Xiaomili, Xiaoma, Xiaonuomi, Mika, Xingmai et Su 8. Chacun est conçu en fonction de cas d’utilisation spécifiques.

Le Xiaomili, un cinq-porte cinq-siège mini EV aux dimensions de 2700×1500×1580 mm et une vitesse de pointe de 50 km/h, est équipé d'un moteur DC 1500W et disponible 60V/Piles 72V. Il est livré avec des phares à LED, quatre-freins à disque de roue, un 9-affichage en pouces, caméra de recul, radar et vitres électriques — ce qui en fait un choix idéal pour les courts métrages urbains-les déplacements domicile-travail et les déplacements en famille.

Pour les environnements urbains plus restreints, le modèle Xiaomi propose un deux compact-conception de porte avec vitres électriques, un moteur de 1 500 W et quatre-freins à disque de roue. Son agilité le rend parfait pournaviguer dans les rues étroites et les quartiers bondés.

Construit pour des conditions difficiles

L'entreprise a également accordé une attention particulière aux besoins régionaux. Le modèle Xiaonuomi, par exemple, est spécifiquement adapté aux hivers rigoureux dunord-est de la Chine. Il dispose d'un moteur AC de 3 000 W qui maintient de solides performances à basse température, automobile-absorption des chocs de qualité, sièges épaissis et climatisation et prolongateurs d'autonomie en option pour faire face au froid-problèmes de batterie météo.

Offres Premium et Commerciales

Du côté premium, le modèle Xingmai mesure 3800×1750×1700 mm avec un 2.6-empattement de mètres, créant un spacieux cinq-cabine de siège. Propulsé par un moteur de 3 600 W atteignant des vitesses de 59 km/h, il comprend un maintien automatique, une protection de soubassement épaissie, un démarrage sans clé, un 10-écran pouces, connectivité vocale et caméra de recul.

Pour les applications commerciales, Meidi produit des tricycles cargo avec des capacités de chargement allant jusqu'à 400 kg et une autonomie de 50 km par charge. Ces véhicules servent au transport agricole, aux livraisons express et aux besoins en marchandises légères..

De l'usine au monde

Le réseau de vente de Meidi s'étend sur plus de 20 provinces chinoises avec plus de 300 points de distribution, en particulier sur les marchés des cantons du Shandong, du Hebei, du Henan, du Jiangsu, de l'Anhui, du Guangdong, du Guangxi et du centre.-régions occidentales. L'entreprise exporte également dans plus de 10 pays et régions.

Avec des capacités de fabrication avancées,notamment l’emboutissage, le soudage robotisé, le revêtement électrophorétique et l’assemblage intelligent — plus gestionnumérique MES pour une traçabilité complète — Meidi s'est positionné comme un joueur polyvalent dans le bas-espace EV rapide. Qu'il s'agisse du trajet quotidien d'une famille, de l'itinéraire de patrouille d'un agent de sécurité ou du transport de marchandises d'un agriculteur, Shanxian Meidi New Energy prouve que le faible-les véhicules électriques rapides peuvent aller bien au-delà de la rue du quartier.